Artigo do Ação Ilhéus reproduzido pelo site London Mining Network.
O projeto “Porto Sul” foi iniciado em 3 de março de 2007, com uma carta de intenções assinada entre o Governo do Estado da Bahia – Brasil e da Bahia Mineração Ltda (BAMIN – uma subsidiária da ENRC no Brasil). Este projeto inclui a construção de uma estrada de ferro (FIOL), que eventualmente deve ligar a cidade de Ilhéus, localizado na costa do estado da Bahia, para a cidade de Figueirópolis, no interior do estado de Tocantins.
Além da ferrovia, o projeto vai incluir:
- um terminal portuário privativo da ENRC para a exportação de minério de ferro,
- um porto público dedicado à exportação de minério de ferro e de produtos diversos, tais como soja, clínquer, álcool, algodão, etc,
- uma área de armazenamento
- uma zona industrial
- um novo sistema viário
O minério de ferro será extraído da mina localizada no estado da Bahia (Caetité) e será transportado para o terminal portuário privativo situado nas proximidades de Ilhéus por via férrea. A proprietária da mina é a BAMIN, uma subsidiária da Eurasian Natural Resources Corporation (ENRC). Durante a primeira fase, a quantidade de minério de ferro a ser exportado como pellet feed é de 25 milhões de toneladas / ano. Originalmente, o terminal portuário privativo iria ser localizado na “Ponta da Tulha”, região localizada 20 km ao norte de Ilhéus. Em 8 de novembro de 2010, o IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Renováveis Natureza), depois de analisar o EIA (Estudo de Impacto Ambiental) emitidos por BAMIN, emitiu um parecer técnico (186/210), com a afirmação de que a licença prévia não deveria ser concedida para o local selecionado e sugeriu transformar esta área de Mata Atlântica especial em uma área protegida por causa de sua importância ambiental.
fonte: Blog do Gusmão
